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艾迈斯欧司朗免费开源OSP,激发智能座舱交互无限潜能
来源:艾迈斯欧司朗发布时间:2023-11-27 16:48:47

“随着汽车智能化进程,动态前照灯、抬头显示、驾驶员监测、氛围照明等新兴应用,让汽车由传统交通工具变成带个人属性的私人空间。”近日,艾迈斯欧司朗大中华区及亚太区汽车应用技术总监白燕恭在第11届EEVIA年度中国硬科技媒体论坛暨产业链研创趋势展望研讨会上指出,“人车交互方式的变化,将进一步为汽车内外新兴应用带来新的增长和促进。”




智能表面要内外兼修



“艾迈斯欧司朗是一家有110+年设计和制造历史的半导体公司,2022年汽车领域营收占比超过40%。”白燕恭介绍称,自燃油车时代到如今智能化时代,艾迈斯欧司朗多年深耕、积极创新,以行业领先的光学和传感科技,助力实现更安全、高效、舒适的汽车驾乘体验。


概括来说,基于光源、可视化和传感等技术,艾迈斯欧司朗既拥有前、后静态信号灯,环境光、雨量传感器等传统、成熟车载应用,也引领潮流助推多种新兴应用在汽车中的普及,比如高像素动态前照灯,可在路上投射信号标识来与行人互动;抬头显示也从早期的C-HUD变成W-HUD再到现在的AR HUD;驾驶员监控DMS等成为电动车标配,且正由2D转向3D等。


随着汽车架构从分布式趋向集中式、中央式,对功能的要求也要在局部有更多的集中。智能表面正是这样一个典型例子。直观地理解,智能表面就是用隐藏式的电子按键替代机械式按键,是汽车智能化的重要组成部分。


相较于传统汽车内饰,智能表面具有成本、功能自定义、OTA升级等优势,也顺应了汽车简洁化设计和轻量化的趋势。通过集成照明、传感等部件,智能表面可以实现动态显示、触控操作、亮度调节等多种人机交互功能,为驾乘者提供更具吸引力的智能化感知体验。


然而,实现智能表面的应用并不容易。粗略分解智能表面的实现过程,首先由传感器配合进行唤醒或隐藏,其次照明配合让它亮起来,接着通过压力传感确认动作,最后由振动反馈确认动作完成。


举个例子,越来越普及的中控屏,就是一个典型的智能表面应用。它包含的像素化LED区域,可以根据不同操作来显示不同颜色或进行像素化控制;其集成了触控、压力等检测设备,以实现各种按键、滑动条、旋钮等功能;同时,集成各种光学传感,可根据周围环境光的亮度,进行亮度调节或智能操控等。


白燕恭指出,智能表面要在有限的空间内集成所有相关功能,并实现低延时的即时控制,是一项非常具有挑战性的任务——而这,正是艾迈斯欧司朗着力解决的问题:用先进的光和传感科技,让智能表面“内外兼修”。





智能的灯,开源的“路”



随着车载智能表面应用普遍化,对其的要求也越来越高。具体到现在比较流行的内饰氛围灯应用来看:

  • 首先,LED数量正持续增多,未来几年可能翻番甚至达到1000颗;

  • 其次,对LED亮度的要求越来越高,客户对氛围灯的应用环境由夜晚扩展至白天、强光下;

  • 再次,要求LED要耐高温高压,以满足IME一次注塑成型实现智能表面的需求;

  • 对LED灯显色一致性、色点出厂校准、不同条件下色点和亮度的全生命周期补偿,乃至LED的可编程性等也都有新的高要求。


为满足业界对智能表面光源的高要求,艾迈斯欧司朗推出了OSIRE? E3731i一款智能RGB LED。OSIRE? E3731i内置驱动,还带有支持开放的通信协议(OSP)的串行总线接口和温度传感器。“该OSP由艾迈斯欧司朗自行开发,任何汽车、LED、照明系统或微控制器制造商均可使用OSP,且无需授权,完全免费,”白燕恭介绍道,“客户的MCU侧可以无需任何其它成本,直接通过接口接入便捷使用。”


直观来讲,以前需要几个甚至几十个驱动的方案,现在仅需一条差分总线就可以实现对高达1000个节点(LED灯)的控制。白燕恭表示,OSIRE? E3731i还提前在产线上将客户所需要的色点、亮度、各种条件下的补偿信息内置在芯片中,方便客户直接通过总线读取相应参数,对相应的灯做补偿。


光源之外,如何解决传感接入的问题以实现完整的智能表面?白燕恭介绍了艾迈斯欧司朗的解决方案,即基于OSP总线开发了OSP转换器(OSP Converter),把目前大多数车用传感器的I2C协议数据直接转换到OSP协议,从而将传感器接入系统。


白燕恭强调称:“没有真正做设计,可能还体会不到它的意义。”设想一下,你完成了一个300颗灯的灯板设计,OEM要求该灯板亮度要随环境光的亮度来自动调节。传统做法只能在灯板外侧设计一个MCU,把传感器做好后物理上埋入灯板来实现。现在,基于OSP总线,你可以直接把该总线上的任意一个灯的节点,换成OSP转换器,再将其连上传感器接入到系统里即可。


很显然,OSP总线和OSP转换器的出现,将大幅提高系统设计灵活度,有任何OEM新增的智能感知需求,都可以更容易、便捷地将传感器接入到灯的系统里。


介绍完OSP设计的思路,白燕恭指明,通过这样的方式,希望把艾迈斯欧司朗在光源、传感、芯片、光路等的优势发挥出来,把整个系统集成难度进一步降低,助力提高智能表面系统集成性。


展望未来汽车价值的提升点,白燕恭表示:“我相信在车内会有很多的应用,不只是内饰,甚至外饰,只要有传感和照明结合的场景,艾迈斯欧司朗的OSP概念和生态,会给整个产业带来无穷的发展潜力。”

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