双方合作推出的演示模型展示柔性电路板在汽车照明应用中的概念可能性。
照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）与DP Patterning近日联合宣布，推出一款演示模型，展示了汽车照明系统的未来发展方向：该演示模型采用单层柔性印刷电路板替代传统的复杂多层设计，并且根据弗劳恩霍夫生命周期评估报告，其在生产结构化环节中，较化学湿法蚀刻工艺可减少高达98%的CO2排放量1。
该演示模型结合DP Patterning的干法电路板制造工艺与艾迈斯欧司朗AS1163 LED驱动器的优势，不仅呈现了创新的技术构想，也具备广泛的实用潜力，可轻松应用于汽车内外饰照明以及智能表面等柔性电路板场景。
图：艾迈斯欧司朗与DP Patterning联合开发的演示模型采用单层柔性印刷电路板（FPCB）替代传统的复杂多层设计
艾迈斯欧司朗的开放系统协议（OSP）为设计带来更高自由度，并有效降低成本。新演示模型采用该协议加成瑞典技术合作伙伴DP Patterning的无化学干法工艺，展现了未来开发更可持续解决方案的潜力。
该演示模型通过一条简单连续的线路即可连接车内的LED、传感器和执行器，实现数百个光点的独立控制。独立智能驱动器（SAID）AS1163使中低功率LED无需外接本地微控制器，即可直接接入OSP网络。这一特性使得柔性乃至单层电路板，成为打造超薄、紧凑型照明模块的理想选择。
艾迈斯欧司朗应用工程师 Andrea Maria Saraceno 强调：
“这款演示模型揭示了照明网络的未来趋势：在化学工艺和复杂性上做‘减法’，在单层设计的自由度上做‘加法’。”
DPP技术
独特的专利干法工艺
与使用蚀刻槽和银浆印刷的传统电子电路技术相比，DP Patterning采用的干法图案化（DPP）技术是一项独特的专利干法工艺——该过程无需用水、不涉及有害化学品，可以将其想象为对金属覆膜进行精确的干法切割。该工艺不会产生化学废水，仅留下干燥、可回收的金属残料。
此外，该技术同步降低了能耗与工艺复杂度。根据弗劳恩霍夫生命周期评估报告，在结构化环节中，DPP技术相比湿法蚀刻可减少高达98%的碳足迹。
对于汽车内饰而言，该技术为氛围照明与智能表面设计带来更大发挥空间。无论是纤细的边缘光带，或是大面积的曲面光条，均可实现更轻薄、更灵活的系统集成。
这项技术同时也为社会与环境带来积极影响：不仅有效降低能耗、杜绝废水污染，还可支持本地化生产，从而缩短供应链。
DP Patterning将于2025年11月18日至21日，在德国慕尼黑展览中心举办的国际电子生产设备博览会（productronica）的B2/506展位展示该演示模型。
注1：数据驱动型可持续性管理，Gentherm与弗劳恩霍夫合作项目 | BPS学院报——2022年6月1日。 该生命周期评估研究范围聚焦于结构化环节，仅针对不同工艺步骤进行比较。系统边界未包含相同的下游工序、回收利用、基础设施及报废处理环节。
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